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Barcellona partecipa ad un progetto di applicazione mobile sull'accessibilità urbana

24/10/2011
XPinyol

Madrid, 12 ott (EFE).- Accesso dal tuo cellulare ai percorsi urbani più adatti alle sedie a rotelle o ai passeggini, nonché ai migliori percorsi per chi soffre di allergie, privi di alcune piante, sono alcune delle applicazioni che stai cercando . sviluppare un ambizioso progetto europeo, nel quale è coinvolta anche Barcellona.
Il progetto "Commons for Europe", guidato dall'ESADE Institute for Innovation and Knowledge Management, in collaborazione con quattordici città europee, è stato appena selezionato dall'UE nell'ambito del programma Competitività e Innovazione, con un contributo di 2,5 milioni di euro per cofinanziare l'iniziativa.
Alcune delle città coinvolte sono Helsinki, Berlino, Amsterdam, Manchester, Roma e Barcellona, ​​insieme a diverse università e centri di ricerca.
Così ha spiegato in un'intervista all'Efe Esteban Almirall, professore associato dell'ESADE e responsabile di questa iniziativa, che mira a trasferire in Europa la filosofia di un progetto americano di successo, chiamato "Code America".
L'obiettivo è che sviluppatori e comuni lavorino insieme, condividendo dati e che le innovazioni tecnologiche vengano trasferite ad altre città e comuni attraverso software aperto e facilmente accessibile, creando una sorta di "mercato" virtuale in Europa.
Secondo l'esperto, gli esempi di applicazioni tecnologiche che potrebbero essere sviluppate nel quadro del progetto "Commons for Europe" sono molteplici.
Secondo lui i sistemi di informazione possono essere progettati, ad esempio, a partire dai telefoni cellulari, sui percorsi urbani con una migliore accessibilità urbana per le persone su sedia a rotelle o per i passeggini.
Inoltre, i genitori potrebbero trarre vantaggio dall'accesso alle informazioni, dai loro telefoni cellulari, sui percorsi dotati di strutture pubbliche abilitate al cambio dei pannolini, e chi soffre di allergie potrebbe ricevere informazioni aggiornate sulle diverse specie di piante lungo una strada o nell'altra.
L'accesso tramite cellulare alle informazioni sui parcheggi disponibili in uno o nell'altro parcheggio pubblico è un altro campo di lavoro che potrebbe essere sviluppato nell'ambito di questo progetto.
Almirall ha ricordato che nel campo dei trasporti le possibilità di nuovi sviluppi tecnologici sono molto numerose, e ha fatto riferimento a progetti "interessanti" che vengono applicati in città fuori dall'Europa come New York, ad esempio, nell'area suburbana.
Lì, ha spiegato, il passeggero può avere a disposizione informazioni sul proprio cellulare che gli indicano il luogo esatto in cui si ferma l'una o l'altra vettura, per sapere in anticipo quale lo lascerà più vicino all'uscita che gli interessa.
Un'applicazione molto apprezzata in alcuni paesi è quella che viene chiamata "see, click and fix", e che permette di contattare direttamente il Comune per informarlo tramite cellulare, utilizzando una fotografia precedentemente scattata dall'utente, dei danni causati al per le strade di un quartiere, soprattutto a causa del maltempo.
La stessa applicazione, o altre con sviluppi molto simili, sono state progettate nei paesi nordici, in alcuni stati del Nord America, in diverse zone del Regno Unito, a Hong Kong, ecc.
Secondo Almirall, questo tipo di azione senza unire gli sforzi non sembra la più appropriata, soprattutto in questi tempi, con città sempre più “intelligenti” dal punto di vista tecnologico, ma con maggiori richieste di servizi urbani e con scenari di bilancio in progressivo declino .
"Sembra un errore voler reinventare continuamente la ruota", ha avvertito Almirall, per illustrare lo svantaggio di non condividere la conoscenza per lo sviluppo di nuove applicazioni che migliorino il benessere sociale.

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