Madrid, 12 octobre (EFE).- L'accès depuis votre téléphone portable aux itinéraires urbains les plus adaptés aux fauteuils roulants ou aux poussettes, ainsi qu'aux meilleurs itinéraires pour personnes allergiques, sans certaines plantes, sont quelques-unes des applications que vous recherchez développer un projet européen ambitieux, dans lequel Barcelone est impliquée.
Le projet « Commons for Europe », porté par l'Institut ESADE pour l'innovation et la gestion des connaissances, en collaboration avec quatorze villes européennes, vient d'être sélectionné par l'UE dans le cadre du programme Compétitivité et Innovation, avec une contribution de 2,5 millions d'euros. pour cofinancer l'initiative.
Certaines des villes impliquées sont Helsinki, Berlin, Amsterdam, Manchester, Rome et Barcelone, ainsi que plusieurs universités et centres de recherche.
C'est ainsi qu'Esteban Almirall, professeur associé à l'ESADE et responsable de cette initiative, qui cherche à transférer en Europe la philosophie d'un projet américain à succès, appelé "Code America", a expliqué dans une interview à l'Efe.
L'objectif est que les développeurs et les municipalités travaillent ensemble, en partageant des données, et que les innovations technologiques soient transférées vers d'autres villes et municipalités grâce à des logiciels ouverts et facilement accessibles, créant ainsi une sorte de « marché » virtuel en Europe.
Les exemples d'applications technologiques qui pourraient être développées dans le cadre du projet « Commons for Europe » sont multiples, selon l'expert.
Selon lui, des systèmes d'information peuvent être conçus, par exemple, à partir de téléphones portables, sur des itinéraires offrant une meilleure accessibilité urbaine pour les personnes en fauteuil roulant ou pour les poussettes.
En outre, les parents pourraient bénéficier d'un accès à l'information, depuis leur téléphone portable, sur les itinéraires dotés d'installations publiques permettant de changer les couches, et les personnes allergiques pourraient recevoir des informations actualisées sur les différentes espèces de plantes qui se trouvent dans une rue ou une autre.
L'accès par téléphone portable aux informations sur les places de stationnement disponibles dans l'un ou l'autre parking public est un autre domaine de travail qui pourrait être développé dans le cadre de ce projet.
Almirall a rappelé que dans le domaine des transports, les possibilités de nouveaux développements technologiques sont très nombreuses, et il a évoqué des projets "intéressants" appliqués dans des villes hors d'Europe comme New York, par exemple, dans la zone suburbaine.
Là, a-t-il expliqué, le passager peut disposer d'informations sur son téléphone portable qui lui indiquent le lieu d'arrêt exact de l'une ou l'autre voiture, pour savoir à l'avance laquelle le laissera le plus près de la sortie qui l'intéresse.
Une application très populaire dans certains pays est ce qu'on appelle « voir, cliquer et réparer », et qui permet de contacter directement la mairie pour l'informer par téléphone portable, à l'aide d'une photographie préalablement prise par l'utilisateur, des dommages causés sur les rues d'un quartier, principalement à cause du mauvais temps.
La même application, ou d’autres aux évolutions très similaires, ont été conçues dans les pays nordiques, dans certains États d’Amérique du Nord, dans diverses régions du Royaume-Uni, à Hong Kong, etc.
Selon Almirall, ce type d'action sans unir les efforts ne semble pas le plus approprié, surtout à notre époque, avec des villes de plus en plus « intelligentes » d'un point de vue technologique, mais avec une plus grande demande de services urbains et avec des scénarios budgétaires en déclin progressif. .
"Cela semble être une erreur de vouloir continuellement réinventer la roue", a prévenu Almirall, pour illustrer l'échec du non-partage des connaissances pour le développement de nouvelles applications qui améliorent le bien-être social.